福安東莞滾珠絲桿生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2023-02-01 00:11:19
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1.軸承的拆裝； 軸承安裝前應(yīng)清洗干凈。安裝時，應(yīng)使用專用工具將輔承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在軸承上敲擊。當(dāng)軸承座圈與座孔配合松動時，應(yīng)當(dāng)修復(fù) 座孔或更換軸承，不要采用在軸承配合表面上打麻點或墊銅皮的方法勉強使用。軸承拆卸時應(yīng)使用合適的拉器將軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊軸承。 2.軸承的潤滑；滾動軸承常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。當(dāng)軸的圓周速度小于4-5m/s時，或汽車上不能使用潤滑油潤滑的部位，都采用潤滑脂潤滑。潤滑脂潤滑的優(yōu)點是密封結(jié)構(gòu)簡單，潤滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤滑脂可以使用較長的時間。
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各類軸承鋼材性能有哪些？東莞市海元傳動機械有限公司-直線承軸、直線承軸生產(chǎn)、直線承軸廠家和大家簡單介紹下：1．高碳鉻鋼；常用軸承鋼為高碳鉻鋼，它的特點是可從表面到芯部淬透到HRC58～66這樣高硬度范圍，故又稱完全淬硬鋼。這種鋼價格低廉，在世界范圍內(nèi)應(yīng)用得廣泛。 這種鋼又分為鉻鋼、鉻鉬鋼、鉻錳硅鋼和鉻錳鉬鋼四大類，自60年代至70年代，各國高碳鉻鋼中的含鉻量有一定增加，多數(shù)國家將制造滾動體的原含鉻量較低的 高碳鉻鋼(相當(dāng)于我國曾用的GCr6鋼)廢棄不用，而代之以制造套圈的同的鋼種(相當(dāng)于我國的GCrl5鋼)，而各國軸承鋼的實際含鉻量大都偏于其標(biāo)準(zhǔn)范 圍的上差，也有稍高于其標(biāo)準(zhǔn)的。我國軸承鋼新標(biāo)準(zhǔn)YB(T)1—80還將使用量大的軸承鋼GCr15的低含鉻量從1.30％提高到1.40％。此外， 從70年代起，有些國家提高了軸承鋼中的含鉬量，或增加了含鉬軸承鋼的新品種，以求獲得更好的淬透性和細(xì)化晶粒。
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5．耐腐蝕軸承鋼 ；幾種高溫軸承鋼的壽命對比在普通軸承鋼已不能勝任的腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中，就要用耐腐蝕軸承鋼來制造軸承及其零件，例如在接觸水或水蒸氣的水力機械中，在接觸 酸和堿的化工機械中，在接觸海水的艦艇船舶中；儀器儀表中的軸承也常用耐腐蝕鋼制造，因為軸承稍有銹蝕便會影響到它們的計量精度和反應(yīng)靈敏度；食品工業(yè)中 的軸承有時也用耐腐蝕鋼制造，因為它希望軸承能耐腐蝕，不致有腐蝕物質(zhì)而引起食物污染。耐腐蝕軸承鋼可分為兩大類：一類是馬氏體系不銹鋼用于要求硬度較高 的場合；一類是奧氏體系不銹鋼，用于要求有更好耐腐蝕性的場合。前者常添加相當(dāng)數(shù)量的鉬來取代部分鉻，以改善耐海水腐蝕的性能，后者的硬度較低，負(fù)荷承載 能力和使用壽命不及前者。
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6．耐低溫軸承鋼；在航天技術(shù)中，為火箭提供液體燃料的渦輪泵軸承要在液態(tài)氧和液體氫中運轉(zhuǎn)。其溫度和液化氣體相等。由于普通軸承鋼存在馬氏體組織，本來韌性就不理想，又有 低溫脆性，如用于—5～—200℃低溫，實際上會由于空氣中潮氣在軸承表面凝結(jié)水珠而產(chǎn)生銹蝕，所以應(yīng)采用不銹鋼。一般將馬氏體系不銹鋼進(jìn)行低溫深冷處 理，以保證其組織不發(fā)生變化。在液態(tài)氧(沸點—183℃)中用SUS4400鋼制造的向心球軸承與圓柱滾子軸承所作運轉(zhuǎn)試驗結(jié)果表明，軸承除擋邊表面有些 磨損外無特殊異常，可以經(jīng)受高達(dá)20000r/min的轉(zhuǎn)速，但是這時軸承的保持架必須采用特殊材料制造。耐低溫軸承的保持架本身也有用不銹鋼制造的，常 用的有奧氏體系的SUS304鋼和馬氏體系的SUS440V鋼，前者易于加工，使用較多?？傊偷蜏剌S承鋼的技術(shù)關(guān)鍵在于無低溫脆性和耐冷凝水的腐蝕性，而馬氏體系SUS4400可達(dá)到的表面硬度為HRC56～60，低于常用軸承鋼，所以其 基本額定靜負(fù)荷和基本額定動負(fù)荷，或者其使用壽命都比相同基本型號同一尺寸規(guī)格的常用軸承鋼軸承要低些，這一點必須加以注意。